Ausfälle von Weichen können im Schienenverkehr zu zeitraubenden und kostenintensiven Störungen führen. Viele Verspätungen von Zügen entstehen durch defekte Weichen. Diese Verspätungen können durch den Einsatz intelligenter Diagnosetechnik für Weichen vermieden werden. Speziell für diesen Einsatz hat AREVA die SIDIS-W^® Module als voll in ein Stellwerk integrierbares und netzwerkfähiges Diagnosesystem entwickelt.

(Für eine vergrößerte Ansicht klicken Sie
bitte hier oder auf die Abbildung.)

 SIDIS W^® auf einen Blick

• Erhöhung der Sicherheit und Verfügbarkeit
• Reduktion von Zugverspätungen
• Umweltschutz durch Reduktion der Schmiermittel
• Reduktion der Arbeitstunden im Gleis
• Zustandsorientierte Instandhaltung
• Keine Änderungen an der Außenanlage
• Zulassung des Eisenbahn-Bundesamtes (EBA)
• Die Nachrüstung mit SIDIS W^® Modulen erfordert keine Modifikationen im Aussenbereich

(Zur vergrößerten Darstellung klicken Sie bitte hier oder auf die Grafik.)

Detektierbare Schäden
Schwergängiges System durch Fremdkörper oder Witterungseinflüsse
Schmierzustand von Zunge, Gleitstühlen und Verschluss
Erhöhtes oder verringertes Verschlussspiel
Störungen in der Leistungsversorgung (Kabel, Kontakte, Motor)
Blockierungen an der Weiche

Funktionsweise und Diagnoseprinzip

Stellspannung und -strom werden beim Umlaufen der Weiche gemessen. Die Analysesoftware bestimmt daraus die relevanten Kenngrößen zur Diagnose der Weiche und des Antriebes. Der Weichenantrieb dient dabei selbst als Sensor.

Die nötige Motorkraft ist proportional der gemessenen Wirkleistung. Die charakteristische Wirkleistungs-Kennlinie wird bei jedem Umlauf aufgenommen und mit genau definierten Grenzwerten permanent abgeglichen. So ist für jede Weiche eine Trendanalyse mit Langzeitauswertung möglich.